1967インパラ

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【超絶悲報】ワイの67インパラ納車1か月足らずでクラッシュして逝く、旧車における全損の物損事故と保険会社との示談交渉

いやーまさかね、まさかこんなに早く全損するなんて思わなんだ。 たった今しがた楽しそうな初インパラキャンプの模様を記事で紹介したばかりですが、 とりあえず事の経緯は以下のような感じです。 11月6日にナンバー取得 12月9…

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67インパラ整備編38:足回り(サスペンション)の分解/交換とダストブーツ交換などの車検対応整備作業をやってみた

本日は67インパラの足回り整備を行っていきたいと思います。 ダストブーツ破れは車検非対応!? インパラの予備検査を通すためには車検対応整備を事前に行う必要があります。 その中でも特に足回り系の整備に関しては素人には難しく…

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67インパラ整備編37:旧車のオルタネーター(直流ダイナモ)の交換とクラシックカーにおすすめの容量(アンペア)について考えてみた

本日は昨日のバッテリー交換に引き続き、67インパラのオルタネーターの交換作業を行っていきたいと思います。 旧車に搭載されているのはオルタネーター?それともダイナモ? オルタネーターに関しては車に乗る人なら一度は聞いたこと…

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67インパラ整備編36:バッテリー交換とマイナス端子キルスイッチの取り付け、バッテリートレーのワンオフ製作

本日は67インパラのバッテリー交換とバッテリートレー製作などを行っていきます。 1967年式シボレーインパラに元々搭載されていたバッテリー 輸入した直後はアメリカ本国仕様のバッテリーが取り付けられていましたがだいぶ腐食が…

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最難関!?個人で並行輸入した旧車の予備検査(車検)を一発合格、ナンバーを取得するまでに必要な手続き

本日は個人で輸入した車の予備検査を通す方法(予備検査証取得)について書いていきたいと思います。 車を個人輸入した後の手続きに関しての概略は以下の記事で書いています。 並行輸入車の予備検査を受ける前の書類審査 輸入して通関…

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67インパラ整備編35:サスペンションの分解とショックアブソーバーの交換、ロアアームボールジョイントの状態をチェックしてみた

本日から67年式インパラのサスペンションまわりの分解と交換修理作業をPA-R(東金の整備工場)のご協力にて進めていきたいと思います。 1967年式シボレーインパラの足回りの惨状 まずは現状、というよりも惨状からご紹介を進…

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67インパラ整備編34:旧車のオイル交換とオイルフィルター(エレメント)交換、バイパスアダプターってなんだ?

本日は67インパラのオイル交換およびオイルフィルターの交換作業をPA-Rにて行っていきたいと思います。 前回まではブレーキまわりの整備を行いましたので併せてご覧いただければ幸いです。 旧車(クラシックカー)のオイル交換の…

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67インパラ整備編31:シボレーインパラのブレーキまわりの分解とチェック、ホイールシリンダーやマスターシリンダーの研磨修理とは

前回リフトであげて色々なチェックを行いましたがこれによって色々な課題が目白押しな状態になってしまいました。 これから時間をかけてじっくりと車検を通すために仕上げていかなければなりません。 というわけで本日は67インパラの…